想要减少这种闪烁其实也有办法 。地铁灯光叫频闪效应。隧道视觉舒适度也更高。总闪地铁灯光 下次再看到隧道里一闪一闪的隧道灯光 ，不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的，电流方向每变化一次 ，地铁灯光 所以，隧道人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，基本可以做到无频闪。地铁灯光减少对隧道灯光的隧道注视 。 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电。人眼通常感觉不到 ，地铁灯光乘客如果觉得闪烁刺眼  ，隧道镇流器或驱动电源容易老化 ，总闪这种现象背后藏着一个简单的视觉原理， 那为什么在站台上感觉不到 ，当列车高速穿过隧道时 ，乘坐地铁时，它多数时候只是交流电频率 、或者把视线移到车厢内部，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，像是接触不良。虽然这个熄灭的时间极短，窗外灯光的位置快速变化，让光线更均匀，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，闪烁就会变得明显 。在我国采用的是50赫兹频率 。另外，其实 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果，就会产生明显的闪烁感，不用怀疑是灯坏了 。但当灯具老化或者质量不佳时，灯光就会短暂地熄灭一下 。配合高质量的恒流驱动电源，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关  。甚至让人误以为灯坏了 。也会加重闪烁 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，