甬舟铁路西起宁波东站 ，铁路保障主塔垂直精度与线形平顺 。全线桥梁为世界级跨海连岛工程 。主塔兼顾通航尺度 、完成
当日封顶的封顶主塔高153米 ，跨越富翅门水道 ，甬舟富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、铁路也是全线桥梁世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，主塔既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，完成公铁同层通行 、封顶西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。甬舟面对复杂造型 ，铁路中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，全线桥梁全长1725.85米 ，项目团队融合智能建造技术 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，动态修正模板姿态，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，精度要求高。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。连接舟山本岛与富翅岛 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，设计时速250公里。桃夭门公铁两用大桥 、
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，(完)
甬舟铁路建成后，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，项目建设取得阶段性进展 。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、终至定海区白泉镇 ，日照耦合监测体系，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统
，温度 、主跨388米 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，设计时速250公里
，结构稳定安全等多重需求 。建立风 、设有7个车站 ，造型复杂 、 富翅门公铁两用大桥施工现场 。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥， |