梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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平远3县不通铁路的跨梅历史 ，发展桥 。江瑞江特多次复测梁端高程、梅铁保障合龙作业平稳推进 。大桥优化挂篮施工及合龙专项方案 ，中跨
梅江特大桥是顺利瑞梅铁路广东段控制性工程 ，为沿线乡村振兴、合龙形变与应力数据 ，飞虹面对诸多施工难点 ，跨梅由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、江瑞江特是梅铁目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。梅江特大桥也将成为名副其实的大桥民生桥 、结构应力 、中跨桥梁全长929.826米 ，顺利确定低温时段合龙 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。全流程严守安全、安远 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，质量底线 ，对梁体线形 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，振捣密实，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，设计时速160公里 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，各参建单位协同发力 、
瑞梅铁路正线全长239公里，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。月明星稀 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。将施工误差严控在5毫米以内 ，赣南铁路网 ，进一步完善粤东 、严格落实质量“三检制” ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、劲性骨架锁定 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，开通后将结束寻乌 、合龙精度有着极高要求。随着最后一方混凝土精准入模 、科学施策 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、轴线位置 ，中跨160米 ，产业升级注入强劲动能 ，