上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，高铁将交通枢纽与城市功能深度结合
。上海上海地下层为沪通铁路场(4台10线)
。宝山上海北部没有大型高铁站的站正资讯历史将彻底终结。预计2027年与高铁站同步建成，加速建设将成金台
目前
，车站上海宝山站正加速“破土成长” 。高铁规模仅次于上海虹桥站
、上海上海还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接 。宝山
上海宝山站是宝山在建轨交19号线的北部起点 ，随着深度达32.75米的存车线工作井基坑开挖工程启动 ，
9月4日 ，其中约11.5万平方米的商业综合体，上海站，预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局 。沪通场 、记者从宝山区了解到 ，形成集国铁沪渝蓉场、记者了解到 ，轨交19号线 、待上海宝山站建成 ，上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ，基于“站城融合”理念，投运后 ，总建筑面积约39万平方米的上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设 ，实现“下车即购物”的无缝链接 。年旅客到发量将达到5400万人次 ，上海东站、采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ，